O cdg marcado nas asas está correto. Prefiro que seja o mais atrasado para um voo reverso mais confortável. A bateria 3s 2200mAh o mais tarde possível. V2 recebido não está pronto para 4S: 4S. 47,2 amp. 672 watts. 14,18 volts. O variador tem 40 amp e superaquece, queima ao toque. Assim como o motor. 3S. 34,8 Amp. 398 watts. 11,34 volts. O variador é aquecido, mas muito menos do que com 4S. A descrição do produto Bangog está incorreta: V2 está pronto para 3S. V1 está pré-configurado para 4S, conforme indicado no manual. O avião, muito bem acabado, voa muito estável. com subidas quase verticais com 3S. 4/3,5 min de uso do motor a plena potência. Uso os ailerons como flaps para abrandar na aterragem. O peso do plano é 915gr+bateria A cabina se perde durante o voo ou na aterragem: é melhor prendê-la com uma borracha ou apertar o sistema de bloqueio com uma junta de borracha

El cdg marcado en las alas es correcto. Yo prefiero tenerlo lo más retrasado para vuelo invertido más comodo. La bateria 3s 2200mAh lo mas retrasada posible La V2 recibida no está preparada para 4S: 4S. 47.2 amp. 672 watt. 14.18 volt. El  variador es de 40 amp y se calienta excesivamente, quema al tacto. También el motor. 3S. 34.8 amp. 398 watt. 11.34 volt. El variador se calienta pero mucho menos que con 4S. La descripción del producto de Bangoog es incorrecta: V2 está preparada para 3S. V1 está prelarada para 4S tal como indica el manual. El avión, muy bien terminado, vuela muy estable. Con ascensos casi verticales con 3S.  4/3.5 min de uso de motor a plena potencia. Uso los alerones como flaps para frenar en el aterrizaje. El peso del avion es de 915gr+bateria La cabina se pierde en vuelo o en el aterrizaje: mejor asegurarla con una goma o apretar el sistema de cierre con una junta de goma

O cdg marcado nas asas está correto. Prefiro que seja o mais atrasado para um voo reverso mais confortável. A bateria 3s 2200mAh o mais tarde possível. V2 recebido não está pronto para 4S: 4S. 47,2 amp. 672 watts. 14,18 volts. O variador tem 40 amp e superaquece, queima ao toque. Assim como o motor. 3S. 34,8 Amp. 398 watts. 11,34 volts. O variador é aquecido, mas muito menos do que com 4S. A descrição do produto Bangog está incorreta: V2 está pronto para 3S. V1 está pré-configurado para 4S, conforme indicado no manual. O avião, muito bem acabado, voa muito estável. com subidas quase verticais com 3S. 4/3,5 min de uso do motor a plena potência. Uso os ailerons como flaps para abrandar na aterragem. O peso do plano é 915gr+bateria A cabina se perde durante o voo ou na aterragem: é melhor prendê-la com uma borracha ou apertar o sistema de bloqueio com uma junta de borracha

A qualidade de construção deste plano é entalhe superior! A montagem é tão fácil quanto possível ;-) Acabei de realizar o voo Maiden deste avião esta manhã e agora mudou-se para o meu Top Spot para o melhor avião de fábrica da PNF que voei até agora ;-) É extremamente estável, carris como se estivesse num trilho, tem toneladas de potência e é muito acrobático! Este é o meu tipo de plano ;-) Vou publicar o vídeo da 1a Revisão nesta sexta-feira, 11 de Junho de 2021 com especificações, dicas, ajuda da Assembleia e o voo da Maiden! Este plano é definitivamente um guardião ;-) Vemo-nos no ar! Controle de terra RC

The build quality of this Plane is top notch! The Assembly is as easy as it gets ;-) I just performed the Maiden Flight of this Plane this morning and it has now moved to my Top Spot for the best PNF Factory Plane I've flown so far ;-) It is extremely stable, tracks like it's on a rail, has tons of power, and is very aerobatic! This is my kind of Plane ;-) I'll be posting the 1st Review Video this Friday, June11, 2021 with Specs, Tips, Assembly Help, and the Maiden Flight! This Plane is definitely a Keeper ;-) See you in the Air! Ground Control RC

A qualidade de construção deste plano é entalhe superior! A montagem é tão fácil quanto possível ;-) Acabei de realizar o voo Maiden deste avião esta manhã e agora mudou-se para o meu Top Spot para o melhor avião de fábrica da PNF que voei até agora ;-) É extremamente estável, carris como se estivesse num trilho, tem toneladas de potência e é muito acrobático! Este é o meu tipo de plano ;-) Vou publicar o vídeo da 1a Revisão nesta sexta-feira, 11 de Junho de 2021 com especificações, dicas, ajuda da Assembleia e o voo da Maiden! Este plano é definitivamente um guardião ;-) Vemo-nos no ar! Controle de terra RC

Um dos melhores planadores motores de envergadura inferior.

One of the best lower wingspan motor glider.

Um dos melhores planadores motores de envergadura inferior.

Bom, planador motor rápido sem abas, mas realmente não precisa deles. Ele precisa de uma bateria 3S 2200mAh.

Good, fast power glider without flaps, but really it doesn't need them. It needs 3S 2200mAh battery.

Bom, planador motor rápido sem abas, mas realmente não precisa deles. Ele precisa de uma bateria 3S 2200mAh.

muito bom avião de alta qualidade

muy buen avión gran calidad

muito bom avião de alta qualidade

Já testou fabulosamente

già collaudato favoloso

Já testou fabulosamente

Tudo bem, eu adoraria voltar.

Alles Okay, gerne wieder.

Tudo bem, eu adoraria voltar.

Este avião vai dar cabo de ti. É super estável, voa bem, e é rápido. Ele realmente zumbe pelo ar. é um dos melhores aviões para o dinheiro que tenho, e tenho mais de 100

This plane will really blow you away. It's super stable, flies great, and it is fast. It really hums through the air. It is one of the best planes for the money I have, and I have over 100

Este avião vai dar cabo de ti. É super estável, voa bem, e é rápido. Ele realmente zumbe pelo ar. é um dos melhores aviões para o dinheiro que tenho, e tenho mais de 100