Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

Κάνει καλή δουλειά όμως θα πρέπει πρώτα να φορτιστεί και μετά να μπει στο αυτοκίνητο. Όταν το συνέδεσα αφόρτιστο στην μπαταρία του αυτοκινήτου, έλιωσε η ασφάλεια των 100 αμπέρ. Αφού την αντικατέστησα, το φόρτισα με έναν απλό φορτιστή των 12 volt και ένα αμπέρ όπως δείχνω παρακάτω στην εικόνα και μετά μπόρεσα να το συνδέσω με ασφάλεια στην μπαταρία.

supr

supr

supr

Carregado o supercondensador com a ajuda da fonte de alimentação do laboratório para 12,5 V com um limite de corrente de 2 A. Não conduzia no inverno. O ACB não cobrava nada depois do Inverno. Não está certo, mas aconteceu. 12,5 V é a tensão real da bateria no momento da instalação do supercondensador. O terminal do condensador foi isolado antes de ser instalado na máquina. O próprio condensador instalado sob o visor do pára-brisas primeiro num whisky de duas faces, e depois, adicionalmente, com um whisky de alumínio unilateral - há uma superfície fascinante. O que conectar "+" ou "--" no início, acho eu, não importa. O principal é a limpeza. Verifique a polaridade antes de conectar. O "+" no capacitor tem um encolhimento vermelho no terminal e um fusível. Prepare-se primeiro, ou seja, Desaperte a porca no terminal da bateria e só então remova o isolamento do terminal do condensador, coloque-o no parafuso e prenda-o com uma porca. Não podes esperar que um supercapacitor faça maravilhas. Sem a bateria, ele não consegue ligar o carro. Sua utilidade é bem diferente. 1. No ciclo urbano, quando os percursos são curtos, as paragens e reinicializações do motor, a freqüente ACB consegue compensar suas perdas. Durante curtos percursos, o capacitor consegue carregar até a tensão do gerador (14,2 V) e nas paragens liberta parte de seu estoque. Uma coisa pequena, mas ainda é boa. 2. O auxílio principal do condensador ao ligar o motor, especialmente o a frio. Aqui, o trabalho principal é feito por um capacitor. O AKB está protegido contra cargas poderosas de impacto. O sistema de ignição está protegido contra quedas de tensão até 6 V. De certa forma, vamos ter um híbrido. Como essa simbiose afetará a durabilidade do ACB e o supercapacitor dirá o tempo.

Зарядил супер конденсатор при помощи лабораторного блока питания до 12,5 В с ограничением тока 2 А. Зимой не ездил. После зимы АКБ не заряжал. Это не правильно, но так вышло. 12,5 В это реальное напряжение аккумулятора на момент установки супер конденсатора. Перед установкой на машину клеммы конденсатора изолировал. Сам конденсатор установил под козырёк со стороны лобового стекла сначала на двухсторонний скотч, а, затем дополнительно односторонним алюминиевым скотчем - там зверская клепающая поверхность. Что подключать "+" или "-" сначала, полагаю, значения не имеет. Главное аккуратность. Проверить полярность перед подключением. "+" на конденсаторе имеет красную термоусадку на клемме и предохранитель. Сначала следует подготовиться, т.е. открутить гайку на клемме аккумулятора, и только потом снять изоляцию с клеммы конденсатора, надеть её на болт и закрепить гайкой. От суперконденсатора ожидать чудес не стоит. Без аккумулятора он завести машину не сможет. Его полезность совсем в другом. 1. В городском цикле, когда поездки короткие, а остановки и повторные запуски двигателя частые АКБ на успевает восполнить свои потери. За время коротких поездок конденсатор успевает зарядиться до напряжения генератора (14,2 В), а на остановках отдаёт часть своего запаса. Мелочь, но всё равно на пользу. 2. Главная помощь конденсатора при пуске двигателя, особенно холодного. Здесь основную работу выполняет конденсатор. АКБ защищается от мощных ударных нагрузок. Система зажигания защищается от просадок напряжения до 6 В. В каком-то смысле получаем гибрид. Как повлияет данный симбиоз на долговечность АКБ и суперконденсатора покажет время.

Carregado o supercondensador com a ajuda da fonte de alimentação do laboratório para 12,5 V com um limite de corrente de 2 A. Não conduzia no inverno. O ACB não cobrava nada depois do Inverno. Não está certo, mas aconteceu. 12,5 V é a tensão real da bateria no momento da instalação do supercondensador. O terminal do condensador foi isolado antes de ser instalado na máquina. O próprio condensador instalado sob o visor do pára-brisas primeiro num whisky de duas faces, e depois, adicionalmente, com um whisky de alumínio unilateral - há uma superfície fascinante. O que conectar "+" ou "--" no início, acho eu, não importa. O principal é a limpeza. Verifique a polaridade antes de conectar. O "+" no capacitor tem um encolhimento vermelho no terminal e um fusível. Prepare-se primeiro, ou seja, Desaperte a porca no terminal da bateria e só então remova o isolamento do terminal do condensador, coloque-o no parafuso e prenda-o com uma porca. Não podes esperar que um supercapacitor faça maravilhas. Sem a bateria, ele não consegue ligar o carro. Sua utilidade é bem diferente. 1. No ciclo urbano, quando os percursos são curtos, as paragens e reinicializações do motor, a freqüente ACB consegue compensar suas perdas. Durante curtos percursos, o capacitor consegue carregar até a tensão do gerador (14,2 V) e nas paragens liberta parte de seu estoque. Uma coisa pequena, mas ainda é boa. 2. O auxílio principal do condensador ao ligar o motor, especialmente o a frio. Aqui, o trabalho principal é feito por um capacitor. O AKB está protegido contra cargas poderosas de impacto. O sistema de ignição está protegido contra quedas de tensão até 6 V. De certa forma, vamos ter um híbrido. Como essa simbiose afetará a durabilidade do ACB e o supercapacitor dirá o tempo.

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

bir süredir almak istiyordum araba için faydalı olacağını düşünüyorum

ok

ok

ok

Bom condensador 16V 83F

Good 16V 83F Capacitor

Bom condensador 16V 83F

muito excelente. Eu recomendo o fornecedor honesto e honesto. Entrega rápida Obrigado. Obrigado

ممتاز جدا انصح بالبائع صادق وامين التوصيل السريع شكرا لكم

muito excelente. Eu recomendo o fornecedor honesto e honesto. Entrega rápida Obrigado. Obrigado

Muito satisfeito com este produto. Carro parece começar mais fácil e usa menos combustível com mais potência, especialmente em aceleração.

Very pleased with this product. Car seems to start easier and uses less fuel with more power especially under acceleration.

Muito satisfeito com este produto. Carro parece começar mais fácil e usa menos combustível com mais potência, especialmente em aceleração.