Detalhes precisos:

Especificações:

Nome do item: Controlador de vôo NX3 PRO

Faixa de tensão: 5-6V CC

Dimensões: 40 mm x 25 mm

Peso: 6,5g

Recursos:

1. Quatro tipos de modelos suportados: aileron único, ailerons duplos, flapérons, delta e V-tail.

2. Três modos de voo suportados:

a. Modo de taxa, Modo de taxa para correção de compensação.

b. Modo de retenção, modo HOLD para manter a atitude

c. Modo Gyro Off, o controlador do transmissor controla diretamente o avião.

3.Dois tipos de métodos de controle de ganho suportados: Ganho mestre do rádio, Ganho de eixo independente do resistor variável na placa do controlador.

4.Usando um algoritmo superior, traz uma sensação de controle mais confortável e sensível.

MUITO IMPORTANTE:

O controlador precisa reaprender a posição central após a instalação, ou substituição de um novo sistema de rádio, ou fazendo um ajuste (ou Sub-Trim) dentro do transmissor, caso contrário, os servos podem se mover automaticamente para um lado ao alternar para o modo hold. Para fazer isso, basta simplesmente girar rapidamente o interruptor do modo de voo duas vezes entre o modo rate e o modo hold dentro de 1 segundo!

Descrição do LED de status:

DESATIVADO: NX3 no modo Gyro Off.

LED LIGADO: NX3 no modo Rate.

Flash LED: NX3 em modo de espera.

AVISO:

POR FAVOR, LEIA ATENTAMENTE OS SEGUINTES PASSOS ANTES DE COMEÇAR A INSTALAR UMA NOVA AERONAVE!

Passo 1: Montagem

A placa deve ser firmemente fixada perto do centro de gravidade do avião usando a fita dupla face fornecida. Certifique-se de que o lado mais longo da placa esteja na direção do avanço. Após a montagem, verifique novamente se a placa está firmemente fixada ao avião.

Passo 2: Seleção do tipo de modelo

Os interruptores DIP definem o modo WING. Favor associar o tipo da sua aeronave com Avião Normal (ailerão único), Avião Normal (dual aileron para flapperon), Asa Delta (asa voadora) e Cauda em V de acordo com as imagens 1 a 4. Se você alterar alguma configuração dos interruptores DIP, reinicie o dispositivo para que as novas configurações entrem em vigor.

Passo 3: Fiação

Por favor, conecte a placa de controle e o receptor de rádio usando os fios fornecidos de acordo com as imagens 1 a 4. Preste atenção na cor dos fios para evitar conexões incorretas.

Passo 4: Configurar os canais de alteração e controle de ganho principal

Atribua um interruptor de 3 posições ao canal que conecta os pinos 'IN-4' (AUX-IN) para alternar o modo de voo em voo. Quando usar um interruptor de 2 posições, você só pode alternar entre o Modo de Taxa e o Modo de Retenção, portanto, não é possível alternar para o Modo Gyro Off. Será definido como Modo de Taxa por padrão se o canal do interruptor não estiver conectado à placa. Se o seu transmissor tiver a função de ajuste de percurso (função de ajuste de ponto final), você poderá alterar o ponto final do canal do interruptor para alterar o Ganho Mestre.

Passo 5: Configuração da direção do giroscópio e do ganho do giroscópio

Antes do voo, é necessário verificar se a direção de compensação do giroscópio está correta, caso contrário, pode levar à perda de controle ou até mesmo à queda durante o voo! Os POTs de ganho VR no controle NX3 controlam o ganho de correção e a direção para cada um dos eixos de arfagem (ELE), rolagem (AIL) e guinada (RUD).

5 horas = ganho máximo em uma direção

12 horas = ganho zero

7 horas = ganho máximo na direção oposta

Para realizar o exame, ligue a placa, pegue o avião e verifique-o seguindo os seis passos abaixo:

Passo 6: reaprender a posição central

Alternar rapidamente o interruptor do modo de voo duas vezes entre o modo de taxa e o modo de espera em 1 segundo!

Pacote incluído:

1x Controlador de Voo NX3 Pro

1x Manual

5 x Fios