Descrição:
Faixa de tensão: 5-6V DC.
Dimensions: 40 mm x 25 mm.
Peso: 6.5g.

Característica:
1. Quatro tipos de modelos suportados: aileron único, ailerons duplos, flapperons, para delta e vtail.
2.Three Flight Modes supported:
uma. Rate Rate, Rate Mode para correção de deslocamento.
　b. Hold Mode ,HOLD mode for attitude hold
c. Modo Gyro Off, o transmissor controla o avião diretamente.
3.Two kinds of Gain Control Method supported:Master Gain from the radio, Independent Axis Gain from the Variable resistor on the Controller board.
Usando um algoritmo superior, traga um senso de controle mais confortável e mais sensível.

MUITO IMPORTANTE :
O Controlador precisa reaprender a posição central após a instalação ou a substituição de um novo sistema de rádio ou a troca de um recorte (ou sub-recorte) dentro do transmissor; caso contrário, os servos podem se mover automaticamente para um lado ao alternar para o modo de espera. faça isso, basta girar rapidamente o interruptor do modo de vôo duas vezes entre o modo de taxa e o modo de espera em 1 segundo!

Descrição do status LED:
LED apagado: NX3 em modo giroscópio desligado.
LED ON: NX3 em modo de taxa.
Flash do LED: NX3 no modo Hold.

ATENÇÃO :
POR FAVOR, LEIA AS SEGUINTES ETAPAS COM MUITO ATENÇÃO ANTES DE COMEÇAR A INSTALAR UM NOVO PLANO!

Etapa 1: montagem
A placa deve ser firmemente montada perto do centro de gravidade do avião, usando a fita dupla fornecida. Certifique-se de que o lado mais longo da placa esteja junto com a direção do cabeçalho. Após a montagem, verifique novamente se a placa está preso firmemente no avião.
Etapa 2: Seleção do modelo Tipo
Os interruptores DIP definem o modo WING, por favor, combine o tipo de sua aeronave com Avião Normal (aileorn único), Avião Normal (aileron duplo para flapperon), para asa Delta (asa voadora) e cauda em V de acordo com as imagens 1 a 4. se você alterar qualquer configuração de chave DIP, desligue e ligue o dispositivo para permitir que a nova configuração entre em vigor.
Etapa 3: Fiação
Por favor, conecte a placa de controle e o receptor de rádio usando os fios fornecidos de acordo com as figuras 1 a 4. Preste atenção na cor dos fios para evitar o anti-plug.




Etapa 4: configuração do switch e do canal de ganho principal
Atribua uma chave de 3 posições ao canal que conectou os pinos "IN-4" (AUX-IN) para alternar o modo de voo em vôo. Ao usar uma chave de 2 posições, você só pode alternar entre o modo de taxa e o modo de espera, Portanto, você não pode alternar para o modo Gyro Off. Ele será definido como modo de taxa por padrão se o canal de mudança não estiver conectado à placa. Se o seu transmissor tem função de ajuste de Travl (função de ajuste de ponto final), você pode alterar o ponto final do canal de switch para alterar o ganho principal.
Etapa 5: direção do giroscópio e configuração do ganho do giroscópio
Antes do vôo, você deve verificar se a direção de compensação do giroscópio está OK, caso contrário, isso pode levar à perda de controle ou mesmo acidente durante o vôo! Os POTs de ganho VR no NX3 controlam o ganho de correção e a direção para cada inclinação (ELE ), eixo de rotação (AIL) e guinada (RUD).
5 o'clock = max gain in one direction
12 horas = ganho zero
7 o'clock = max gain in opposite direction

To perform the examination,power on the
embarque, pegue o avião e verifique
following the six steps below:

Etapa 6: reaprender a posição central
Alterne rapidamente o modo de vôo duas vezes entre o modo de taxa e o modo de espera em 1 segundo!
Thanks for using NX3 Flight Controller. if u have any questions, plz feel free to contact clarencetuan.mat@gmail.com

Embalagem incluída:
1 x placa controladora de vôo NX3
1 x NX3 manual
5 x fios
1 x double-side tape.