Detalhes precisos:

Controlador de voo NX3 PRO Clique aqui

Descrição: Faixa de tensão: 5-6V DC. 40mm x 25mm.
Peso: 6,5 g.

Funcionalidade:

1. Quatro tipos de modelos suportados: aileron único, ailerons duplos, flaperons, para delta e em forma de V.
2. Três modos de voo suportados: a. Modo de taxa, Modo de taxa para correção de offset. b. Modo de retenção, modo HOLD para manter a atitude. c. Modo de desligamento do giroscópio, o transmissor controla o avião diretamente. 3. Dois tipos de método de controle de ganho suportados: Ganho mestre do rádio, Ganho do eixo independente do resistor variável na placa do controlador. 4. Utilizando um algoritmo superior, traz uma sensação de controle mais confortável e mais sensível.

MUITO IMPORTANTE:

O controlador precisa reaprender a posição central após a instalação, ou substituição de um novo sistema de rádio, ou fazendo um ajuste (ou Sub-Trim) dentro do transmissor, caso contrário, os servos podem se mover automaticamente para um lado ao alternar para o modo hold. Para fazer isso, basta simplesmente girar rapidamente o interruptor do modo de voo duas vezes entre o modo rate e o modo hold dentro de 1 segundo!

Descrição do LED de status:

LED DESLIGADO: NX3 no modo Gyro Off. NX3 no modo Rate. Flash LED: NX3 no modo Hold.

AVISO: POR FAVOR, LEIA ATENTAMENTE OS SEGUINTES PASSOS ANTES DE COMEÇAR A INSTALAR UMA NOVA AERONAVE!

Passo 1: Montagem

A placa deve ser firmemente fixada perto do centro de gravidade do avião usando a fita dupla face fornecida. Certifique-se de que o lado mais longo da placa esteja na direção do avanço. Após a montagem, verifique novamente se a placa está firmemente fixada ao avião.
Passo 2: Seleção do tipo de modelo Os interruptores DIP definem o modo WING. Por favor, combine o tipo de sua aeronave com o Avião Normal (asa única), Avião Normal (dual aileron para flaperon), para asa delta (asa voadora) e em forma de V de acordo com as imagens de 1 a 4. Se você alterar qualquer configuração dos interruptores DIP, reinicie o dispositivo para ativar a nova configuração. Etapa 3: Instalação elétrica Por favor, conecte a placa de controle e o receptor de rádio usando os fios fornecidos de acordo com as imagens 1 a 4. Preste atenção na cor dos fios para evitar conexões incorretas. Passo 4: Configurar o interruptor e o nível de ganho do canal principal Atribua uma chave de 3 posições ao canal que conecta os pinos "IN-4" (AUX-IN) para alternar o modo de voo durante o voo. Se utilizar uma chave de 2 posições, só poderá alternar entre o modo Rate e o modo Hold, portanto não poderá alternar para o modo Gyro Off. O modo Rate será definido por padrão se o canal de chave não estiver conectado à placa. Se o seu transmissor tiver a função de ajuste do ponto final de percurso (end point adjust function), pode alterar o ponto final do canal da chave para alterar o ganho mestre.

Passo 5: Configurar direção do giroscópio e ganho do giroscópio Antes do voo, você deve verificar se a direção de compensação do giroscópio está correta, caso contrário, pode levar à perda de controle ou até mesmo a um acidente durante o voo! Os potenciômetros de ganho VR no controle NX3 controlam o ganho de correção e a direção para cada um dos eixos de arfagem (ELE), rolamento (AIL) e guinada (RUD). 5 horas = ganho máximo em uma direção 12 horas = ganho zero 7 horas = ganho máximo na direção oposta
Para realizar o exame, ligue a placa, pegue o avião e verifique-o seguindo os seis passos abaixo:
Passo 6: reaprender a posição central Alternar rapidamente o interruptor do modo de voo duas vezes entre o modo de taxa e o modo de retenção em 1 segundo!

Embalagem incluída: 1 x placa controladora de voo NX3 1 x manual NX3 5 x fios 1 x fita dupla face.