Detalhes precisos:
Visão geral:
O GT35 utiliza velas de ignição CM6 e tem o tamanho de instalação de um motor a metanol de classe 180. É adequado para aviões RC com um peso de decolagem de 8-10KG. É a configuração de potência de aviões RC de classe 120-180. Está equipado com um silenciador de escape NGH como padrão, o que torna o escape mais suave. O som é mais baixo e a potência é mais intensa. Está equipado com uma estrutura de montagem de motor em forma de T gravada e anodizada, o que torna a instalação do motor mais estável e com menos vibração.
O carburador frontal pode aumentar a entrada de ar do carburador com a ajuda da pressão da hélice para aumentar a potência do motor; quando o avião RC é instalado, o carburador frontal não será interferido pela parede corta-fogo; a biela possui rolamentos de agulha com rolos que podem lubrificar melhor o eixo do pino; o revestimento do cilindro é feito de ferro fundido resistente ao desgaste, e a tolerância de redondeza do furo do corpo do cilindro é de 0,01 mm, e a precisão é maior do que a do revestimento cromado do cilindro de liga de alumínio. A tolerância de redondeza do furo interno é de 0,03 mm e, em princípio, o revestimento cromado do cilindro em liga de alumínio não atende aos requisitos de proteção ambiental da UE; o sistema de admissão de ar do motor adota o método de admissão de ar do virabrequim. O tempo de abertura e fechamento dessa admissão de ar é melhor do que o método de admissão de ar da válvula de palheta. O método de admissão de ar da válvula de palheta é devido ao atraso da elasticidade de si mesma em relação à pressão negativa do cárter, resultando em tempos imprecisos de abertura e fechamento do ar de admissão; um tubo de escape cilíndrico soldado integral é opcional, o que pode melhorar e reduzir efetivamente o ruído, sendo bem recebido pela maioria dos entusiastas de RC.
Especificações:
Nome da marca: NGH
Nome do item: GT35
Tipo de motor: Monocilíndrico, 2 tempos, refrigerado a ar
Potência: 4.2HP/8600rpm
Cilindros: Único
Deslocamento: 34,95 cc
Diâmetro e curso: 37,3 x 32 mm
Faixa de RPM: 1800 - 8000rpm
Ignição: RCEXL DC-CDI avançado automático
Vela de ignição: CM6 Rcexl
Potência de ignição: DC 4.8V-8.4V 1000mAh Recomendado
Combustível: Gasolina sem chumbo 93# / Mistura de óleo 2T 35:1
Hélices recomendadas: 18x10/19x8/19x10/20x8/20x10 2 pás
Peso: 1400g com sistema de ignição
Recursos:
- Um dos motores de 35cc mais compactos e poderosos da sua classe
- Compacto e poderoso, o motor ideal de 2 tempos para o seu modelo de 35cc
Escape de saída dupla para melhor desempenho.
- Carburador Walbro genuíno montado na frente para funcionamento confiável e ajuste fácil
- Inclui suportes de motor tradicionais anodizados azuis estilo 'viga'
Virabrequim forjado suportado por rolamentos duplos
- Montanhas azuis
- Ignição RCEXL com sistema de avanço automático
- Design leve, saída poderosa e excelente confiabilidade
Cubo de hélice atraente anodizado azul
Queima limpa, sem mais resíduos oleosos no seu modelo
Eixo de porca simples padrão que permite o uso fácil de uma ampla variedade de suportes
- Feito sob medida, especialmente projetado e otimizado para aviões de controle remoto a gasolina
Pacote incluído:
1x Motor de Dois Tempos NGH GT35 35cc
1x Vela de ignição
1x CDI
1x Tubo de escape
1x Manual