Este é um motor miniatura horizontal de dois cilindros. É feito de latão e aço inoxidável. Estrutura de resfriamento refrigerada a água. O diâmetro é de 13 mm. A curso é de 12 mm. O carburador com velocidade ajustável é utilizado. A ignição é alimentada por uma fonte de alimentação de 4,5V.

Seu início pode ser dividido em duas formas: força externa (furadeira elétrica) e partida manual.

Passos para iniciar o motor:

1. Verifique a fiação do motor da placa, conecte o tubo da linha de combustível do tanque e instale uma bateria No. 5 (1.5v).

Use gasolina (95 #) para encher o tanque de combustível. Após o preenchimento, gire a roda dentada no sentido horário no lado direito do motor (superfície do interruptor de alimentação) várias vezes. Não pode ser gerado ar.

3. Ligue o interruptor de energia e gire rapidamente a roda do volante no sentido horário do lado direito do motor (superfície do interruptor de energia) para iniciar o motor.

Precauções:

1. Se o dispositivo de ignição estiver normal e a compressão do cilindro estiver normal, se a máquina não conseguir iniciar normalmente, é muito provável que seja necessário ajustar a agulha do óleo do carburador.

2. Após apertar a agulha principal de óleo no carburador, afrouxe 1/4 de volta e dê partida na roda volante, para que a relação de mistura de gasolina e ar possa alcançar a relação de mistura de trabalho normal.

3. Quando a máquina para, o interruptor de energia deve ser desligado.

1. Método de manutenção do produto:

O motor é refrigerado a água e você precisa adicionar água antes de cada trabalho. Quando terminar o trabalho, você precisa salvar a água.

O ambiente de trabalho deve ser garantido em um ambiente limpo para reduzir a possibilidade de entrada de poeira no carburador.

A agulha do óleo do carburador foi ajustada na melhor posição antes do envio. Não é recomendado fazer um grande ajuste, mas pode ser ajustado finamente sob diferentes combustíveis.

A tampa da cabeça do cilindro pode ser desmontada e lubrificada no mecanismo da válvula.

Após o motor parar de funcionar, é necessário remover a bateria e salvá-la.

2. Método de solução de problemas

O motor precisa de uma nova bateria para garantir que tenha voltagem suficiente para o sistema de ignição funcionar corretamente.

Ao adicionar combustível do tanque de combustível. Mas haverá ar no tanque de combustível. É necessário segurar a entrada do carburador com a mão. Gire o volante. O pistão permite que o motor sugue combustível para o carburador.

O motor foi ajustado para funcionar (usando gasolina) antes do envio, mas a regulagem do carburador pode precisar ser ajustada com diferentes combustíveis. Você pode ajustar o tamanho da agulha principal de óleo.

Os métodos e técnicas de lubrificação podem adicionar no máximo 4 ml de óleo lubrificante ao cárter para garantir a lubrificação por respingos do virabrequim.

4. Que tipo de combustível e quantidade usar. A capacidade do tanque de óleo é de cerca de 15 ML. O motor pode usar gasolina e querosene de aviação. O motor precisa adicionar 4% de óleo lubrificante ao combustível.

Se não houver compressão, pode entrar um corpo estranho no motor, impedindo o fechamento normal da válvula. Existem três maneiras de tentar resolver isso.

1. Coloque algumas gotas de óleo lubrificante no carburador. Use uma furadeira elétrica para girar o motor por um tempo. Sob a ação do óleo lubrificante, as impurezas são eliminadas para restaurar a pressão do cilindro.

2. Use uma furadeira elétrica para girar o ponteiro das horas (no sentido oposto ao sentido de rotação do motor) e girar o motor por um tempo. Descarregue as impurezas girando a rotação.

3. Remova a cabeça do cilindro. A presença de corpos estranhos na válvula pode fazer com que ela não feche corretamente. Verifique a presença de corpos estranhos na válvula e restaure a pressão do cilindro após a limpeza.

4. O mecanismo de sincronização da válvula pode ser causado por desordem.